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18302564812發布時間：2024-09-05 10:24:49 點擊量：
米樂M6官網登錄入口2024年高考地理熱點時事背景速覽2024十大地理熱點問題解析歐洲此次迫在眉睫的能源危機肇始于俄烏沖突，但背后反映的是長期的結構性問題。無論是在傳統上還是綠色轉型后，歐洲的能源消耗都極度依賴煤炭、石油、天然氣這三大化石能源。
天然氣熱值高，相對于煤炭和石油來講，產生的污染物也更少。所以歐洲的能源轉型基本上圍繞“天然氣為支柱、退煤退核、風光并進”的原則——實際上就是用天然氣和可再生能源逐步替代煤炭、核能。
3.從當前的LNG接收站情況看，歐盟內部國家間天然氣接收能力差異較大疊加不同成員國之間的天然氣自給率差異，且國家間運輸存在技術瓶頸、季節性需求、系統維護等因素，面臨著極大的調配難題。
4.運輸成本和效率損失抬高LNG價格。與煤炭和石油不同，天然氣最適宜通過管道運輸，成本最低、占地最少、運輸量最大、安全性最高、損耗最少。LNG的“氣-液”轉換會導致11%～30%的能量損失，再加上遠距離海運、存儲和運營成本，會極大地抬然氣價格。
氫是宇宙中最多的元素，來源十分豐富。但地球上的氫，多以化合態形式出現，難以直接獲取。所以還需要依靠其他能源來完成氫氣的生產過程。這個過程周期較長、成本較高，所以氫氣的使用推廣較慢，目前在能源消費結構中占比較低。在生產氫氣的過程中，會伴隨著不同程度的碳排放。根據排放程度，我們把氫能分為灰氫、藍氫、綠氫。
【西氫東送】“西氫東送”起于內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。
日常所見的鋼瓶中僅有幾十克氫，而工業用氫用量一般上百公斤，再加上氫氣易燃易爆的特點，所以儲存和長距離運輸難度大。因此氫能儲運環節仍是氫能產業鏈發展短板。
【管道運輸】天然氣摻氫運輸。利用現有天然氣管道進行運輸，將氫氣按一定體積比例摻入天然氣，摻氫天然氣既可以直接被利用，也可以把氫與天然氣分離后分別單獨使用。這種方式運輸效率較高，目前天然氣管道中的氫氣比例可達到24%（國際最高水平）。
【純氫運輸】全球范圍內氫氣輸送管道總里程已超5000公里，但我國的輸氫專用管道建設尚處于起步階段?！拔鳉鋿|送”就是我國首條純氫長輸管道項目，對我國氫能發展有重大意義。純氫管道初期建設資金、技術投入大，所以短期經濟成本很高。但隨著加氫站點、管線里程未來不斷完善，從長期來看，總體的平均成本會顯著低于氫氣拖車、液氫運輸等方式。所以，以后當氫能全面普及到各領域后，管道輸氫將會成為最具潛力的輸氫途徑。
深圳提出推廣“工業上樓”模式，即不同于傳統模式下在單層工廠中進行生產，而是轉為在高層大廈中進行企業的生產、辦公、研發、設計等新型工業樓宇模式。簡而言之就是讓工廠搬到高層樓宇的垂直化空間中進行生產、辦公、研發等。
「工業上樓」存在一定限制，并不是所有企業都適合上樓。比如有些工業生產要用到大型機器設備或重型起重運輸設備，或者生產的產品體積重量很大，讓這些企業上樓就不現實。此外，企業生產所產生的噪音、污染、輻射等也是能否上樓必須考慮的因素。
引導企業上樓，首要任務是找到適合上樓的對象。各地都會根據自身的需求，結合具體條件制定工業上樓企業刷選的政策。常見的考慮因素有環保安全、減振隔振、工藝要求、垂直交通、設備載重。
工業有千行千面的特點，不同企業對廠房建筑有不同的需求。在「工業上樓」提出之前，全國半數以上的廠房都是單層，最多不超過三層，企業有什么特殊需求直接定制開發即可。如今大家同在一個屋檐下，能否滿足企業的定制化需求，直接決定了企業是否有上樓的可能。比如，生物醫藥企業需要十萬級潔凈廠房，引導這些企業上樓，要滿足生產工藝和空氣潔凈度的要求；精密儀器制造對振動較為敏感，建筑設計就要有防振減振措施；輕生產企業涉及大型機械設備，廠房的層高、承重等建設標準要達到相應標準。只有企業的基本需求得到了滿足，企業才有上樓的可能。
政府可以以財政補貼形式，通過平臺公司或國有企業先集中建設一批高層廠房，以低于市場價租賃給企業，待區域成熟以后，再逐步回歸市場價值。這樣既為入駐企業節約了購地建廠資金，節省了規劃設計和建設廠房的時間，更是打造了一張「工業上樓」的金名片。
潮汐樹是發育在潮灘上的一道道潮溝，是一種典型的沉積地貌。從天空俯瞰，一條條潮溝猶如生長在海灘上的參天大樹。潮汐過程中，海水涌入潮溝，低溫凝結成“潮汐樹”景觀。
?、诔毕饔茫撼遍g帶上潮汐力量大，每天有規律的潮水運動，為潮溝的形成提供了穩定的、永久性的水流。潮汐一般的特點是退潮時水流速度快，侵蝕力量大，因此潮汐水道主要是退潮時的潮水所為。
?、鄢睘┬螒B：淤泥質海岸的潮灘面積越寬廣，坡度越平緩，潮溝體系的級數越多（即從小到大的分叉次數），規模越大，潮汐森林的景觀也越壯美。
?、艹遍g帶植物：主要是鹽地堿蓬，一種能夠生活在潮間帶的耐鹽性較高的植物。潮間帶植物能夠加固潮溝兩岸，使得潮溝水道系統更加穩定。
春節期間，素有“中國冷極”之稱的內蒙古根河市迎來入冬以來最低氣溫，1月25日，冷極最低氣溫零下40度，極寒天氣下，冷極根河冰霧彌漫。日出時刻，裊裊升騰的冰霧襯托著雪景，如夢如幻，也讓冷極小城顯得更加壯觀、唯美，展示了“中國冷極”根河市的獨特美景。
冰霧，又被稱為“冒白煙”現象，是完全由冰晶組成的霧，常見于嚴寒地區的冬季，一般多發生在-40℃以下，由空氣中水汽凝華而形成。
石老人是我國基巖海岸典型的海蝕柱景觀。千百萬年的風浪侵蝕和沖擊，使午山腳下的基巖海岸不斷崩塌后退，并研磨成細沙沉積在平緩的大江口海灣，唯獨石老人這塊堅固的石柱殘留下來，乃成今日之形狀。
石老人海蝕柱景觀在海水中浸泡時間長，經過風化作用自然形成一些裂隙。在裂隙中，一些海水在熱脹冷縮的影響下，體積變化 ，會對巖石形成擠壓，使裂縫逐漸增大、增多，就會有小的石塊脫落。
此次雨雪天氣過程主要是受低層南下冷空氣和較強偏南暖濕氣流共同影響的結果，15日冷空氣南下造成溫度驟降，在近地面形成冷空氣墊，強偏南暖濕氣流攜帶的充沛水汽在冷墊上迅速爬升，發生凝結或凝華，形成降雪。
考慮到前期偏暖偏旱的情況，此次雨雪天氣過程對改善土壤墑情、降低森林火險等級、改善空氣質量非常有利，但對交通出行和處于花期的果樹帶來不利影響。
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 [1] 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
?。?）傳統的燃油汽車對石油等能源需求量大，而我國石油資源的對外依賴度大，大力發展新能源汽車，可以減小對石油資源的依賴；
?。?）傳統燃油車的尾氣排放量大，而新能源汽車的推廣，可以減少因石化產品燃燒造成的環境污染，有利于大氣質量的提高，減少碳排放，從而降低碳達峰的峰值，提前碳達峰的時間，早日實現碳中和的目標；
?。?）政府應加強與新能源相關的基礎設施的完善，如加強新能源充電樁建設的數量和覆蓋度，提高民眾為汽車充電的便利性
?。?）政府還應該構建系統、科學、規范的新能源汽車安全管理體系，完善新能源汽車各項安全技術標準。
疫情結束之后的2023年五一期間“淄博燒烤”成為頂流，與之匹配的出現了“燒烤專列、燒烤地圖、燒烤公交、燒烤巡邏、燒烤協會、燒烤節、燒烤門票、燒烤半價酒店”等燒烤新生名詞，與此同時，短視頻的傳播促使淄博燒烤持續走紅。淄博燒烤可謂“火出圈”。
（1）淄博燒烤的走紅，體現了消費者對“在地文化”的追求，樂于體驗獨具地方特色的生活方式?！苯柚桃曨l的傳播，淄博燒烤在社交媒體上迅速走紅。
?。?）產品質量和特色：淄博燒烤有著獨特之處：“小串+小餅+小蔥”的靈魂吃法。淄博地處山東，小麥、小蔥原料優質，小餅和大蔥靈魂搭配，燒烤還是那個燒烤，但是當燒烤和具備獨特山東味道的小蔥、小餅結合在一起時，淄博燒烤的特色就已經足夠鮮明了。加上在外部形象上“一桌一爐一卷餅”的獨特儀式感，讓淄博燒烤給人一種強烈的視覺沖擊。
?。?）網絡宣傳助力：淄博燒烤在社交媒體上火爆出圈，“大學生組團到淄博吃燒烤”“淄博燒烤店主苦口婆心勸退排隊顧客”“淄博燒烤店老板娘為趕高鐵小伙1V1烤串”等相關話題頻頻登上熱搜。以至于有網友調侃稱，“上一次淄博這么熱鬧，還是戰國時齊桓公開五霸峰會”。在多個視頻平臺，“淄博燒烤”線億次；在購物平臺上，“淄博燒烤”相關搜索也登上熱搜榜單。
?。?）政府和群眾的支持：今年3月“淄博燒烤”話題頻登網絡熱搜后，淄博市政府就已開始謀劃布局，快速打出燒烤政策“組合拳”，如開設21條燒烤定制專線、發放燒烤消費券、設立淄博燒烤名店“金爐獎”、成立淄博市燒烤協會、發布淄博燒烤地圖、舉辦淄博燒烤節慶活動等。政府搭臺，百姓唱戲，“淄博燒烤”這一文旅IP熱度不減的背后，正是淄博數十年優化營商環境的厚積薄發。為了應對瘋狂涌入的游客，淄博可謂全城聯動，連夜修路、增加觀光車、打通景點通道、增開“淄博燒烤專列”、文旅干部上車服務，開展燒烤零工季招聘活動、有地區甚至對商家開展了星級評定…通過一系列措施來接住這火爆的流量。
淄博位于山東中部，南北狹長，是近代中國工礦業開發較早的地區之一。山東第一個煤礦（淄川炭礦）、第一個火電廠都在淄博。新中國成立后，依托豐富煤炭資源帶來的能源優勢，高能耗的重工業在淄博迅速崛起，如山東鋁廠、金領鐵礦等。2010年后，淄博95%的煤炭、化工行業原材料需由外地供給。2017年在新舊動能轉換試驗區的建設中，GDP跌幅居全省第一。
上世紀九十年代后，淄博與其他資源型、老工業城市一起，被邊緣化，成為被“掏空”的城市。淄博以勞動密集型的傳統工業為主，比例占到70%，而其中又有80%為重化工業，對傳統工業、重工業的過分依賴，導致以旅游、互聯網為主的新興產業很難發展。
曾經，產業結構重、發展層次低、環境質量差等困擾著這座城市。近年來，淄博將新材料、智能裝備、新醫藥、電子信息“四強”產業作為主攻方向。
淄博市燒烤協會會長陳強談及，淄博燒烤火了之后，淄博市委馬曉磊專門有個批示，希望將淄博燒烤打造成像蘭州拉面、沙縣小吃一樣的地方性品牌，成為淄博的城市IP。
因為燒烤而帶來的對淄博產業機遇、經濟潛力等其他方面的關注，因此而吸引更多創業者、企業家、資本的聚集，為淄博的創新發展注入新動能。
1.自改革開放以來，我國糧食產量穩步增長，從 1978 年的 3.05 億噸增加到 2017 年的 6.62 億噸，較好地解決了全國人民吃飯的問題。
2.近年來，在工業化和城鎮化進程加快、耕地面積逐年減少、居民消費水平日益提高的情況下，我國仍然實現了糧食產量的穩步增長，保證了居民食物消費和經濟社會發展對糧食的基本需求。
3.然而，我國糧食安全也面臨著諸多問題，比如人均糧食占有量較少、糧食增產難度較大、糧食種植比較收益較低、糧食總體質量偏低等。從中長期發展來看，我國糧食安全還面臨著消費需求呈剛性增長、供需區域性矛盾突出、品種結構性矛盾加劇等問題。
十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地，是我國的基本國策。守住 18 億畝耕地的紅線，劃定永久基本農田，確保耕地數量，才能保障國家糧食安全。堅持最嚴格的耕地保護制度，嚴格控制各類非農建設占用耕地，加強管理，遏制耕地過快減少；執行非農建設經批準占用耕地要“占多少，補多少，補充數量和質量相當”的耕地補償制度。積極開發后備耕地資源，提高土地整理復墾指數，提升土地集約利用水平。
耕地質量直接影響到糧食的產量和品質。為了改進耕地質量，需要廣泛應用現代農業科學技術，加大對農田的投入，推進生態農業和綠色生產，不斷改善農業生產條件和耕地質量。加強糧食作物豐產技術的應用，增強抗御自然災害的能力。推進農田綜合整治，加快改造中低產田，建設高產穩產、旱澇保收、節水高效的規范化農田。
耕地污染不僅導致農作物減產，污染物還會通過食物鏈危害人畜健康。當前，我國農業生產環境惡化，進而威脅到耕地安全。需要采取多種措施，防治耕地污染，保障農業生產安全。比如，引導農戶合理使用化肥、農藥和農膜，大力推廣有機肥料、生物農藥、可降解農膜，減少對耕地和灌溉水源的污染，切實保障耕地安全。
我國種糧成本逐年增加，尤其是勞動力成本和生產性成本逐年增加，糧食種植收益較低，導致農民種糧的積極性降低，擴大糧食再生產的動力不足，農村撂荒的現象較為普遍，因而需要增加對糧食生產的投入，加大對水利設施的投入，扶持糧食主產區和種糧大戶，切實提高農民的耕種積極性。
加強農業科技在糧食生產中的應用，重點推廣地理信息技術，建立糧食病蟲害預警與監控體系，提高農業氣象災害預測和監測水平，為糧食生產保駕護航。目前，遙感技術廣泛應用于農業生產監測，為國家把握農業生產全局提供多種服務和決策依據。
2023年3月至5月貫通補水期間，潘莊引黃線路經潘莊引黃渠首、潘莊總干渠、馬頰河、沙楊河、頭屯干渠、漳衛新河倒虹吸，向南運河補水0.7億m3。據悉，3月至5月，在保持京杭大運河黃河以南河段全線有水基礎上，向黃河以北河段進行集中補水，再次實現京杭大運河全線通水，根據水源來水情況盡量延長全線萬畝耕地地下水灌溉用水，水生態系統得到恢復改善。貫通補水期間，利用南水北調東線北延工程、岳城水庫、官廳水庫、潘莊引黃、引灤工程、沿線再生水及雨洪水等水源，為京杭大運河提供水源保障，預計可為京杭大運河提供補水量約4.65億m3，補水線km。
一是加強河道清理整治。充分發揮各級河長湖長作用，加強補水沿線輸水河道排查，完成河道內垃圾、障礙物、違章建筑清理任務；對河道內有工程施工、過流條件不好的河段，要協調解決河道施工阻水問題，提高河道過流能力。
二是抓好水量聯合調度。綜合考慮來水蓄水情況、補水河道過流能力，統籌補水進程、河道水位、沿線引水和防洪要求，切實保障河段水流貫通。
三是實施水源置換和地下水回補。利用好補水契機，加大農業水源置換力度，置換地下水開采量，有效回補地下水。
四是加強動態跟蹤監測。實施大運河及補水路徑沿線水量、水位、水質、水生態等全要素全過程監測，確保完整控制水量變化過程。
五是加大管水護水力度。加強巡護管理，強化水量監管，保障生產人員安全以及沿河居民、建筑物安全。
?、诰┖即筮\河全線貫通補水工程投入使用后，可能產生土壤次生鹽堿化現象的地區有哪些？試分析原因。（調水工程對地理環境的影響）
③國內外的調水工程（美國北水南調、埃及西水東調、澳大利亞東水西調、以色列北水南調）——新情境
國家發改委（2022年9月22日）舉行的專題新聞發布會上，相關負責人表示，黨的以來，我國重要生態系統保護和修復重大工程取得積極成效，國家生態安全屏障骨架基本構筑完成。
黨的以來，全國已累計完成造林9.6億畝、森林撫育12.07億畝，促進森林覆蓋率、蓄積量分別提高到24.02%和194.93億立方米，我國成為同期全球森林資源增長最多的國家；完成種草改良6.11億畝，草原綜合植被蓋度提高到50.32%；全國水土流失、荒漠化和沙化土地面積分別減少27.49萬平方公里、5萬平方公里和4.33萬平方公里。
重點地區水土流失程度明顯減輕，沙塵暴天氣年均發生次數顯著減少；新增和修復濕地面積1200多萬畝，河湖生態流量保障程度有所提升；陸生瀕危野生動植物種群數量呈現穩中有升的態勢，大熊貓、東北虎豹、亞洲象等旗艦種的種群數量和分布范圍都在明顯增加，其中野生大熊貓數量增至1864只，成功地從“瀕危生物”降為了“易危生物”。
綜合評估森林、草原、濕地、荒漠、海洋等自然生態系統狀況，我們對當前全國生態保護和修復的階段性評價是，“生態惡化趨勢基本得到遏制，自然生態系統總體穩定向好，服務功能逐步增強，國家生態安全屏障骨架基本構筑完成”。
2019年9月18日，習總在鄭州主持召開黃河流域生態保護和高質量發展座談會并發表重要講話。在座談會上，習提出一個重大國家戰略：黃河流域生態保護和高質量發展。
要堅持綠水青山就是金山銀山的理念，堅持生態優先、綠色發展，以水而定、量水而行，因地制宜、分類施策，上下游、干支流、左右岸統籌謀劃，共同抓好大保護，協同推進大治理，著力加強生態保護治理、保障黃河長治久安、促進全流域高質量發展、改善人民群眾生活、保護傳承弘揚黃河文化，讓黃河成為造福人民的幸福河。
?。?018海南卷）歷史上，黃河輸沙量居世界大河之冠。近幾十年來，我國重點開展黃土高原水土流失綜合治理，并在黃河上修建水庫，使下游年均來沙量大幅減少。治理前后黃河下游來沙量的變化充分反映了“山水林田湖是一個生命共同體”。據此完成下面小題。
2．修建水庫不僅可以攔截泥沙，還可以放水沖沙，以減少下游河床淤積。沖沙效果最佳的水庫放水方式是
【解析】將水庫下游河床淤積的泥沙沖走需要河水具有較大的侵蝕和搬運能力，而河流的搬運能力與河流的流量和流速呈正相關。河流在洪水期不需水庫放水即可完成河床清淤，故排除A、C選項。河流在枯水期流量和流速較小，侵蝕搬運能力弱，此時水庫中蓄積的水量集中放水，可以加大對下游河床的沖刷，但是持續放水需要的時間較長，單位時間內所放水量也不能過大，因此影響下游河床的清淤效果，故D 正確，B錯誤。
口袋公園是指面向公眾開放、規模較小、形狀多樣、具有一定游憩功能的公園綠化活動場地，面積一般在400至10000平方米之間，包括小游園、小微綠地等。
?“口袋公園”是城市微更新的一項重要內容，為周圍群眾提供一個休閑娛樂新去處的同時，讓城市的品質進一步提升。
?“口袋公園”因其規模較小而得名，是市民家門口的公園?？诖珗@”是利用城區高樓大廈之間“巴掌大”的邊角地、零碎地、閑置地等，通過見縫插針式布局建設的貼近市民生活的城市微空間。
《生物多樣性公約》締約方大會第十五次會議（CBD COP15），是聯合國首次以生態文明為主題召開的全球性會議。大會以“生態文明：共建地球生命共同體”為主題，旨在倡導推進全球生態文明建設，強調人與自然是生命共同體，強調尊重自然、順應自然和保護自然，努力達成公約提出的到2050年實現生物多樣性可持續利用和惠益分享，實現“人與自然和諧共生”的美好愿景米樂M6官網。會議于2021年10月11-15日和2022年上半年分兩階段在中國昆明舉行。
黃河禁漁期制度，是中國黃河干流、13條支流和3個主要湖泊，禁止所有捕撈類型生產作業，2018年啟動該制度，各省區可根據本地實際情況適當擴漁范圍，延長禁漁期時間。實施為期3個月的流域性禁漁期制度，一定程度上促進了黃河水生生物資源恢復。統籌考慮資源保護、漁業發展、漁民生活和執法能力等因素，本著“保護優先、綠色發展、因地制宜、分類施策”的原則，決定對黃河不同河段實行不同的禁漁期制度，以進一步加強黃河水生生物資源養護。
陜西南部的秦嶺地區是我國大熊貓分布的重點區域。該地區曾經是重要的林木采伐區，20世紀70年始先后有多家森工企業在該區內進行采伐作業，1998年后全面停止采伐天然林。下圖示意1976年、1987年和2000年該地區大熊貓棲息地范圍的變化。
（1）20世紀70年代（1976年），棲息地連成一片，到80年代后期（1987年），棲息地面積退縮，碎片化嚴重；90年代至21世紀初（2000年），棲息地面積有所增加，碎片化趨勢減弱，分布范圍有向北、向西擴展的趨勢。
解析：注意材料中提供了三個年份的大熊貓棲息地分布范圍，所以范圍的變化有兩次。棲息地分布范圍是呈面狀的，面狀地理事物分布特點主要從面積大小、形態特征、分布位置等方面思考，結合圖中時間信息和空間信息即可歸納出變化特點。
?。?）大規模采伐森林（對植被破壞大），導致棲息地縮??；修建道路（國道、省道以及林區采伐道路），導致棲息地碎片化；人類干擾活動大幅減少（全面停止采伐天然林，108國道秦嶺隧道通車等），植被得到了較快恢復，促進大熊貓棲息地的恢復與擴展。
解析：結合第一問，范圍發生了兩次變化，同樣的影響其變化的原因也要針對兩次變化。結合材料，20世紀70年始先后有多家森工企業在該區內進行采伐作業，70年代修成108國道，可以推斷前期面積縮小是采伐森林，道路修建造成的。1998年后全面停止采伐天然林，秦嶺隧道1999年修成，原道路廢棄，說明人類干擾活動大幅減少，棲息地范圍擴大。
（3）合理規劃道路選線，盡量避開野生動物棲息地；在經過野生動物棲息地時，建設野生動物穿越道路的生態廊道；修建道路時盡量減少對周邊植被的破壞，修復因道路施工遭破壞的植被。
解析：常見與野生動物和諧相處的主要途徑有增強動物保護意識，健全法律法規，建立自然保護區，修建生態廊道，工程避開棲息地，恢復植被等，而該題強調的是道路建設與野生動物棲息地保護的途徑，主要通過合理規劃道路，修建生態廊道，合理施工等途徑實現。
（2023年1月浙江卷）生態系統生產總值(GEP)是指生態系統能夠為人類生活和社會發展提供的最終產品與服務價值的總和，由物質產品、調節服務和文化服務構成。2019年海南熱帶雨林國家公園GEP高達2045億元,其各項價值量占比如圖所示。完成5、6題。
潮汐樹是發育在潮灘上的一道道潮溝，是一種典型的沉積地貌。從天空俯瞰，一條條潮溝猶如生長在海灘上的參天大樹。潮汐過程中，海水涌入潮溝，低溫凝結后的“潮汐樹”景觀，令人嘆為觀止。
2022年8月21日，江西鄱陽湖進賢段水域，驚現栩栩如生的大地之樹自然景觀。受降水偏少及持續高溫影響，長江流域出現罕見的旱情，鄱陽湖提前進入低枯水期，刷新最早進入低枯水期記錄，鄱陽湖水面面積較6月已縮小3/4。
潮間帶上露出的沙泥灘（又稱潮灘）質地松軟，易于侵蝕，往往是產生潮溝景觀的前提。而在巖石海岸以及由于人類填海造地，圍墾灘涂，導致潮間帶基本消失的海岸地帶，則很難發育形成潮溝景觀。
“潮汐樹”一般伴隨潮汐作用“生長”。漲潮時，潮水逆推河水，向上爬升，以淤積為主。落潮時，潮水回落海面且落差大，以沖蝕為主，此時潮水在潮灘上沖刷形成了沖溝。日復一日，落潮潮水不斷加深溝槽，且同時伴隨溯源侵蝕，匯流面積不斷增加，在側蝕和溯源侵蝕共同作用下，潮溝的主干和樹枝狀分汊逐漸壯大形成“潮汐樹”。
耐鹽植物可以減慢海水的流速，加快潮汐水道中水的流速，導致潮水沖蝕作用增強，使水道穩定并不斷擴大。還可以通過根系固定河岸的泥沙，使潮溝兩岸不易被侵蝕。
春節期間，素有“中國冷極”之稱的內蒙古根河市迎來入冬以來最低氣溫，1月25日，冷極最低氣溫零下40度，極寒天氣下，冷極根河冰霧彌漫。日出時刻，裊裊升騰的冰霧襯托著雪景，如夢如幻，也讓冷極小城顯得更加壯觀、唯美，展示了“中國冷極”根河市的獨特美景。
冰霧，又被稱為“冒白煙”現象，是完全由冰晶組成的霧，常見于嚴寒地區的冬季，一般多發生在-40℃以下，由空氣中水汽凝華而形成。
2022年9月27日，夜空將上演“木星沖日”的天象。此次木星沖日極為罕見，木星距離地球之近、木星視亮度之大，為71年來之最。
木星和地球一樣，都繞著太陽在運動。不過與地球相比，木星的公轉速度要慢得多。地球每年繞著太陽轉一周，但木星需要12年的時間才能繞著太陽轉一圈。所以，如果俯視整個太陽系的話，會發現地球總是從內側趕超木星。而當太陽-地球-木星三者幾乎呈一條直線的時候，便形成了木星沖日。
2022年10月3日凌晨4點10分左右，山東青島石老人海蝕柱上半部分突然坍塌。嶗山區迅速組織專家第一時間趕赴現場，經現場勘查，認為是由于常年風化和海水侵蝕，加上近日天氣影響，導致石老人海蝕柱上半部分自然坍塌。
3月16日電3月16日，河南迎來新一輪雨雪天氣過程，上午10時，西部、西南部出現降雪，目前雨雪正在自西向東鋪展開來…“桃花雪”是指在春季開花期間下的雪，因為與桃花相映成趣而得名。這種現象在河南省并不常見，一般只有在冷空氣強度較大、濕度較高、溫差較大的情況下才會出現。本次“桃花雪的主要原因是受到西北方向的強冷空氣和東南方向的暖濕氣流共同影響。
若和鐵路，是中國新疆維吾爾自治區境內一條連接若羌縣與和田市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國國家中長期鐵路網規劃中西部地區重要區域路網干線，是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道。
引漢濟渭工程又稱陜西南水北調工程。該工程從長江流域、陜西漢中境內的漢江及其支流子午河取水，通過隧道穿越秦嶺，調往黃河流域的關中平原，以解決陜西關中乃至陜北缺水的問題。鏖戰十三年，掘進百公里！
西堠門公鐵兩用跨海大橋，是浙江省甬舟鐵路控制性工程，全長3118米，橋面寬68米，主跨1488米，涉海長度2754.4m，主橋采用雙線車道高速公路合建同層布置，是世界上首個嵌入式設置沉井深水基礎。甬舟鐵路是實現浙江省高鐵1小時交通圈建設目標的需要，建成后，將強化寧波和舟山同城化效應，加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經濟帶，助力浙江舟山群島新區加快實現“一體一圈五島群”發展目標。
與常規油氣資源相比，頁巖氣不僅儲量豐富，而且清潔高效。在同等條件下，頁巖氣燃燒所產生的二氧化碳僅為石油的67%、煤炭的44%，主要用于居民燃氣、發電、汽車燃料和化工生產等領域，應用范圍廣泛。
作為長三角區域一體化基礎設施互聯互通的示范工程，也是中國縣域經濟首條全城穿越的地鐵線線不僅可以改善昆山市東西向交通狀況，滿足快速增長的城市交通需求，還將大大提升蘇州、昆山、上海之間的交通水平。
對保障長江流域防洪、發電、航運、水資源利用和生態安全具有十分重要的意義。隨著世界最大清潔能源走廊全面建成，可有效緩解華中、華東地區及川、滇、粵等省份的用電緊張局面，為“西電東送”和電網安全穩定運行發揮重要支撐作用。每年可節約標煤約9045萬噸，減少排放二氧化碳約24840萬噸，對改善我國能源結構，助推實現碳達峰、碳中和目標發揮積極作用。
氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采。
氫是宇宙中最多的元素，來源十分豐富。但地球上的氫，多以化合態形式出現，難以直接獲取。所以還需要依靠其他能源來完成氫氣的生產過程。這個過程周期較長、成本較高，所以氫氣的使用推廣較慢，目前在能源消費結構中占比較低。
“西氫東送”起于內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。
管道建成后，將用于替代京津冀地區現有的化石能源制氫及交通用氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性的示范引領作用，助力我國能源轉型升級。
“西氫東送”管道規劃經過內蒙古、河北、北京等3?。ㄊ校?個縣區。管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時，將在沿線多地預留端口，便于接入潛在氫源。
未來，中國石化可依托“西氫東送”管道建設支線及加氫母站，助力京津冀氫能走廊的高效構建，助力京津冀地區“雙碳”目標的實現。
【一次能源】自然界中以原有形式存在的，未經加工轉換的能量資源，如煤炭、石油、天然氣、水能等。
1、重量最輕:標準狀態下，密度為 0.0899g/L，-252.7℃時，可成為液體，若將壓力增大到數百個大氣壓，液氫可變為金屬氫。
3、儲量豐富:據估計它構成了宇宙質量的75%，它主要以化合物的形態貯存于水中，而水是地球上最廣泛的物質。據推算，如把海水中的氫全部提取出來，它所產生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。
5、發熱值高:除核燃料外氫的發熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142351 kJ/kg，是汽油發熱值的3倍。
7、環保:與其他燃料相比氫燃燒時最清潔，除生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環境有害的污染物質，少量的氨氣經過適當處理也不會污染環境，氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應。譚老師地理工作室綜合整理
8、利用形式多:既可以通過燃燒產生熱能，在熱力發動機中產生機械功，又可以作為能源材料用于燃料電池，或轉換成固態氫用作結構材料。
10、耗損少:可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。
12、運輸方便:氫可以減輕燃料自重，可以增加運載工具有效載荷，這樣可以降低運輸成本從全程效益考慮社會總效益優于其他能源。
風力、光伏發電具有間歇性、波動性、隨機性等特點，由于電網建設和消納機制存在一定滯后，導致風電光電利用率有限。
A：如何把內蒙古乃至我國西部的綠氫運送到東部市場需求旺盛的區域，一直是制約綠氫產業發展的瓶頸問題。目前，長管拖車仍是我國長距離氫氣運輸的主流方式，但這種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，極大制約了產業鏈發展。
輸氫管道可以實現大規模、長距離輸送氫氣，并且兼顧經濟性，將在加快氫能資源疏散和市場覆蓋、能源結構優化調整中起到重要作用。
A：“西氫東送”管道建成后，將用于替代京津冀地區現有的化石能源制氫及交通用氫，緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性的示范引領作用，助力我國能源轉型升級。
寧夏寧東能源化工基地位于寧夏中東部、銀川市東南部，規劃總面積3484km2，是國家14個億噸級大型煤炭生產基地之一，是依托寧東煤田建設的能源、化工及相關產業集群的大型能源化工基地。近年來，該基地加快實施改革，實現由“灰氫”（利用化石燃料燃燒生產氫氣）向“綠氫”（利用可再生能源通過電解工序生產氫氣）的轉變。目前電解水制氫的成本居高不下。圖1示意寧東能源化工基地位置，圖2示意電解水制“綠氫”原理。
?。?）位于我國西北地區，靠近冬季風源地，風能豐富；干旱地區廣，晴天多；地勢較高，夏季光照長，太陽能豐富；風電和光伏發電基礎好；靠近東部經濟發達地區，運輸距離近，市場潛力大。
?。?）隨著長期開采，寧東能源化工基地面臨著煤炭等不可再生資源枯竭的問題，而風能、太陽能等清潔、可再生能源豐富；與“灰氫”相比，“綠氫”制作過程中，無二氧化碳等溫室氣體排放，有利于減輕大污染，利于生態環境保護；有利于實現國家碳達峰、碳中和的雙碳目標。
【考點點評】本題組以“農田整理”，考查鄉村振興、糧食安全等當前三農問題的熱門方向；難度適中；
【詳解】22、“小田變大田”是把農戶的多塊小田進行整合，組合成大田，有利于機械化的開展，結合當前國情：由于我國市場經濟的發展，農村人口不斷向城市轉移，農村勞動力短缺，勞動力成本上升，及機械化推廣實施的需要，因此實施小田變大田，提高農業生產效率。故B正確；為了提高土地流轉的積極性，政府都積極對流轉土地種糧食的大戶給予資金補貼，因此耕地流轉費用有所降低，故A排除；該舉措主要為保證我國糧食安全，與飲食消費結構升級關系不大，故C排除；該舉措主要由于我國耕地破碎，機械化耕作不方便，主要在耕地集中分布地區實施，故D排除；因此排除A、C、D，選擇B。
23．本題考查農村土地整治對我國糧食安全的影響：土地整治可以減少我國耕地撂荒和棄耕現象，因此能夠緩解耕地非糧化的傾向，故C正確；小田變大田，能夠減少農業經營主體數量，故A排除；該舉措主要是為了緩解勞動力流出造成的土地撂荒現象，保證我國糧食安全，不能提高農業生產多樣化水平和減少農村勞動力流出數量，故B、D排除；因此排除A、B、D，選擇C。
產業空間保障是推動產業轉型升級，實現產業可持續發展的前提和基礎。為解決產業用地緊張問題，充分利用土地資源，推進產業轉型升級，全國各地開始探索產業載體新模式一一“工業上樓”
6.C 根據圖示材料，早期衛星城都是位于倫敦周邊高速公路旁，而MK新城市位于倫敦和伯明翰之間的中心點上，兩大城市之間交流頻繁，地理位置重要，同時有鐵路高速公路經過，交通通達度高，可以承載較多的人口，所以規劃的人口較早期的衛星城多。城市功能分區明確是指城市內部各功能（如商業、住宅、工業等）在空間分布上有明顯分區布置，與城市規劃人口無關；大學城人口數量以及之間的交流都要明顯少于大城市之間，且大學城市城市等級較低；地租較低且人口數量增長較快與規劃人口規模大小關聯性較小。
7.D 為了便于吸引產業和人口遷入，同時便于生產生活，那么城市布局的就業點應該分散設置，一是周邊產業進入就業點距離較近，二是居民上下班以及購物等距離也較近。
8.C 根據材料，智慧城市為即時提供各類數據，促進通信、教育、社區和商貿等發展，這樣可以加強與其他城市之間的聯系。城市職能沒有發生變化，還是以服務業為主，工業集聚作用不明顯，會吸引更多人進入MK新城，并未出現逆城市化現象。
以某地區社會熱點為載體、數據統計圖表為背景，通過獲取和準確研讀圖文信息、描述和闡釋地理事物，考查中國人口負增長產生原因、影響及及措施，查找準解題的關鍵點進而聯系相關知識作答。
目前，我國正處于人口轉型的特殊階段，老齡化嚴重，自然增長率較低，正確處理人口問題，是我國實現可持續發展的重點問題。原來人口部分的考察主要通圖表材料考察學生獲取信息的能力，后期可能會從人口與資源環境安全、勞動力職業結構變化、經濟轉型和產業升級等角度考察。
解析：農業發展的自然條件包括氣候、地形、土壤、水源等，圩田是在低洼地筑堤圍出的田地，所以首先與地形關系較大，需要有低洼的地勢，用于種植莊稼，所以與氣候、土壤、水源等條件有關。該地位于長江中下游的巢湖地區，屬于湖區，地勢低洼，湖底有較厚的沉積物，土壤肥沃，同時位于帶，熱量充足，靠近湖泊，用水方便。
（2）：在枯水期(當巢湖處于低水位時)，湖灘出露出現自然水道；人們在自然水道基礎上，開挖河道，壘筑河堤。
解析：在清朝嘉慶年間，三河鎮瀕臨巢湖，該時期三河鎮以下區域為湖泊，后湖泊面積縮?。菟诨蛩繙p少），湖泊周邊區域轉化為陸地，河流沖刷形成自然河道，再經過人為開挖，壘筑河堤，形成現在的河道。
（3）：地勢低，為江水區，積水快，易內澇；洪水期臨近的河流和湖泊(巢湖)水位遠比圩田高，圩田積水難以排出，且面臨決堤威脅。
解析：根據材料圩田海拔6～7米，巢湖多年平均水位8.03米，巢湖多年平均水位高于圩田海拔，洪水期巢湖水位上漲，易決堤，同時由于圩田地勢低，降水無法排出，易發水災。水災從進水多，排水少角度考慮。
?。?）：方面①對改善巢湖水質的作用：圩田轉變為濕地，發展水產業，可以減少化肥﹑農藥的使用量，緩解巢湖富營養化狀況；水產業對象為菱藕及魚類等，對水質具有凈化作用。
方面②對緩解巢湖沿岸地區洪水威脅的作用：相對于農作物，濕地受洪水的威脅小，受災輕；圩區地勢低，可作為蓄洪區，洪水期蓄積洪水，減緩洪水對巢湖大堤及周邊地區的壓力。
解析：改善巢湖水質從減少污染物的進入、加大湖中污染的凈化、排出等方面考慮。緩解巢湖沿岸地區洪水威脅從減少洪水危害、減輕災害損失等方面考慮。
據江西省水文監測中心發布的信息，9月23日6時，鄱陽湖代表站星子站水位退至7.10米，刷新鄱陽湖有記錄以來歷史最低水位。