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　　豪華MPV打響下半場到底什么樣的“大V”才能控場？伴隨著當前市場需求、技術進步等多種因素，2024年MPV市場涌現出小鵬X9、極氪009光輝、理想mage等新能源MPV車型。同時，像騰勢D9、別克GL8、雷克薩斯LM等MPV車型也在加速更新迭代米樂M6官網，呈現出“百家爭鳴”的態勢。

　　8月24日，梅賽德斯-奔馳宣布新一代V級豪華MPV升級登場。值得關注的是，在車型換代普遍降價的今天，新“大V”相比老款售價最高提升了2.3萬元。逆市漲價底氣何在？封面新聞在泉州進行了實際體驗。

　　【北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執行副總裁畢立思（Oliver Britz）與中國著名女子網球運動員 鄭潔合影】

　　發布會現場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執行副總裁畢立思（Oliver Britz）表示：“歷經近70年的發展，V級MPV已經成為宜商宜家的出行標桿。”事實上，在當前“快節奏”汽車市場環境中，悠久的MPV造車歷史實屬稱得上“奢侈品”。1955年，梅賽德斯-奔馳推出全稱為梅賽德斯奔馳l319車型，隨后衍生出了一款名為O319的迷你巴士，可以稱作是奔馳V級的前身。

　　具體來看，新車采用雙外觀設計，為商用和家用客戶提供更多選擇。新增經典立標搭配專屬進氣格柵，盡展威儀。動感大標搭配“夜幕星河”進氣格柵，璀璨鋒芒彰顯先鋒活力。源自邁設計風格的全新19英寸輪轂氣度不凡，更加匹配車內賓客的尊崇身份。

　　尺寸方面，新車優于極氪009光輝、理想mega，達到同級最長3,430毫米軸距和5,370毫米車長，帶來3,844毫米超大內部有效車長，長度達到外部車長的71.58%，實現出色的空間利用率。

　　在實際體驗中，進入乘客艙地板到車頂高度達1,333毫米，乘客可輕松入座；同級獨有的第三排獨立座椅，十分寬敞，盡最大可能實現每座“平權”皆豪華。同時，乘客艙座椅的對向布局，滿足商務洽談、照顧兒童、休閑娛樂等商用或家用場景，打造真正意義的移動會客廳和起居室。

　　動力方面，新車搭載專屬調校的M254 2.0T發動機，其最大功率為170千瓦，峰值扭矩為370牛·米，全新“V 300”尾標讓動力升級一眼可辨。48伏ISG智能電機系統更可短時提供15千瓦和200牛·米的額外動力，并在制動時回收動能，令車輛啟動更安靜、換擋更平順、動力更強勁，帶來更優秀的駕乘體驗。此外，發動機采用同級唯一前置后驅布局，也讓這輛“大V”在泉州擁擠的街道上穿梭自如。

　　值得一提的是，新車駕乘安全再次升級，新增L2級駕駛輔助系統。車道居能可大幅減輕駕駛疲勞，提升行車安全。主動式制動輔助系統橫向探測功能進一步加強，在通過路口時可有效降低與橫向來車、行人和非機動車發生事故的風險。

　　乘聯會數據統計，7月份MPV銷量排行榜除了排在首位的騰勢D9之外，第2至6名均為純燃油MPV，可見MPV市場還是燃油車占據主導地位，尤其是50萬元以上高端MPV市場更是牢牢控制在奔馳V級MPV、豐田埃爾法、雷克薩斯LM等燃油車手中。

　　業內人士普遍認為，隨著梅賽德斯-奔馳全新“大V”的上市，豪華MPV的下半場爭奪戰正式打響，到底誰能控場，我們拭目以待。